Guides d'achat
Sportives, GT et youngtimers : nos guides par marque et par modèle
Pour chaque génération : points faibles, checklist d'inspection, options qui font la valeur, prix indicatifs et pays où chercher.
Alpine
Une Alpine d'occasion, c'est la légèreté à la française, de la Berlinette historique à l'A110 moderne.
Audi
Une Audi RS d'occasion, c'est la sportive quattro, efficace par tous les temps, du cinq cylindres de la RS3 au V8 de la RS6 Avant.
BMW
Une BMW M d'occasion, c'est la propulsion sportive par excellence, du six cylindres atmosphérique de la M3 E46 aux biturbos des M2, M3 et M4 récentes.
BMW M2
La BMW M la plus compacte, héritière de l'esprit joueur des premières M3.
Comparer les générationsBMW M3
Quarante ans de référence sportive, du six cylindres atmosphérique de l'E46 au V8 de l'E92, puis aux biturbos des F80 et G80.
Comparer les générationsBMW M4
Le coupé M depuis 2014 : six cylindres biturbo, propulsion ou intégrale, et une large palette de versions spéciales.
Comparer les générationsHonda
Une Honda Type R d'occasion, c'est le moteur qui aime monter dans les tours et un châssis affûté, de la Civic EP3 à la FL5.
Mercedes-AMG
Une Mercedes-AMG d'occasion, c'est la puissance à l'allemande, du quatre cylindres survitaminé de l'A45 au V8 de la C63.
Porsche
Une Porsche d'occasion, c'est la référence de la sportive utilisable tous les jours, de la 993 refroidie par air à la 992.
Porsche 911
Du flat-six refroidi par air de la 993 à la 992 hybride : quelle génération de 911 vous correspond ?
Comparer les générationsPorsche Boxster
Le roadster qui a sauvé Porsche : moteur central, cheveux au vent et l'un des meilleurs rapports plaisir prix du marché.
Comparer les générationsPorsche Cayman
Le coupé à moteur central de Porsche : un équilibre de châssis que beaucoup jugent supérieur à celui de la 911.
Comparer les générationsRenault Sport
Une Mégane RS d'occasion, c'est la référence des compactes sportives françaises, longtemps reine des chronos sur circuit.
Toyota
Une Toyota GR d'occasion, c'est une sportive pensée par la compétition, à commencer par la GR Yaris, homologation spéciale devenue culte.
Volkswagen
Une Golf R d'occasion, c'est la compacte sportive à transmission intégrale, discrète et efficace au quotidien.
Nos guides fiabilité et sélections
Fiabilité et points faibles par génération
BMW M3 (E92) : points faibles et fiabilité
La BMW M3 E92 (et ses versions berline E90 et cabriolet E93) est la seule M3 à moteur V8. Son 4,0 l atmosphérique qui monte à plus de 8 000 tr/min en fait déjà un classique moderne.
LireAudi RS3 (8V) : points faibles et fiabilité
L'Audi RS3 8V est la RS3 la plus répandue : Sportback puis berline, d'abord 367 ch puis 400 ch avec un nouveau cinq cylindres plus léger. Un excellent rapport performances prix.
LirePorsche 911 (997) : points faibles et fiabilité
La Porsche 997 a remis les phares ronds et la finesse au cœur de la 911. Sa phase 2, avec l'injection directe et la boîte PDK, est souvent citée comme le meilleur compromis de la lignée entre sensations analogiques, fiabilité et cote solide.
LireBMW M2 (F87) : points faibles et fiabilité
La BMW M2 F87 est un coupé compact à propulsion et six cylindres turbo, d'abord avec le N55 puis, en Competition et CS, avec le S55 des M3 et M4. C'est l'une des BMW M les plus joueuses et les plus recherchées.
LireAudi RS6 (C7) : points faibles et fiabilité
L'Audi RS6 C7 a popularisé le break ultra-performant avec un V8 4,0 l biturbo de 560 ch, puis 605 ch en Performance. C'est aujourd'hui le meilleur compromis de la lignée entre prix et performances.
LirePorsche Cayman (987) : points faibles et fiabilité
Le Porsche Cayman 987 est le premier Cayman : un coupé à moteur central d'une agilité remarquable, aujourd'hui l'accès le plus abordable à une Porsche à six cylindres. Sa phase 2 corrige l'essentiel des faiblesses mécaniques de la phase 1.
LireMercedes-AMG C63 : fiabilité par génération
Le V8 AMG dans une berline : 6,2 l atmosphérique sur la W204, 4,0 l biturbo sur la W205.
LireToyota GR Yaris (2020-2024) : points faibles et fiabilité
La Toyota GR Yaris de première série est une voiture d'homologation rallye vendue au grand public : trois cylindres turbo de 261 ch, transmission intégrale réglable et boîte manuelle. Un objet de passion très recherché.
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