Porsche · Coupé à moteur central
Porsche Cayman d'occasion : quelle génération choisir ?
Le coupé à moteur central de Porsche : un équilibre de châssis que beaucoup jugent supérieur à celui de la 911.
Guide rédigé par Tommy Ruer, courtier automobile à Annecy · Mis à jour en
- Générations
- 3
- Période couverte
- 2005 à aujourd'hui
- Puissances
- 245 à 420 ch
- Budget indicatif
- 22 000 € à 130 000 €
Présentation
La Porsche Cayman en bref
Lancé en 2005, le Cayman est la version coupé du Boxster. Son moteur placé au centre, juste derrière les sièges, lui donne une répartition des masses idéale et une agilité remarquable. Longtemps volontairement bridé pour ne pas faire d'ombre à la 911, il a gagné en puissance au fil des générations, jusqu'aux GT4 qui rivalisent avec les meilleures sportives. Sur le marché de l'occasion, le Cayman est souvent la porte d'entrée la plus rationnelle dans l'univers Porsche : plus abordable qu'une 911 à l'achat, plus léger, avec deux vrais coffres. La génération 987 offre les prix les plus accessibles mais demande de la vigilance mécanique en phase 1. La 981 est souvent considérée comme la plus aboutie, avec ses six cylindres atmosphériques. Le 718 a adopté un quatre cylindres turbo, avant le retour du six cylindres 4,0 l sur les GTS et GT4.
Chronologie
Les générations de Porsche Cayman
Comparatif
Années, puissances et prix côte à côte
Fourchettes indicatives pour des exemplaires sains. Chaque génération a sa fiche détaillée.
Budget
Quelle génération pour quel budget ?
Moins de 40 000 €
Un Cayman 987, idéalement en phase 2 (2009 et plus) pour son moteur à injection directe sans palier IMS.
40 000 à 70 000 €
Le cœur de gamme 981, Cayman S ou GTS, ou un 718 à moteur quatre cylindres pour un modèle plus récent.
Usage
Quelle génération selon votre usage ?
- Usage quotidien
- Un 981 ou un 718 PDK : confortable, deux coffres, consommation raisonnable.
- Circuit
- Les GT4 sont faits pour ça. En version standard, un Cayman S ou GTS avec PASM et différentiel à glissement limité.
- Plaisir de conduite
- Un 981 en boîte manuelle, pour le son du six cylindres atmosphérique et la précision du châssis.
Où chercher
Les pays où chercher une Porsche Cayman
Les marchés européens où l'offre est la plus intéressante pour ce modèle.
FAQ
Porsche Cayman d'occasion : vos questions
Cayman ou 911 ?
Le Cayman est plus léger, plus équilibré et plus abordable. La 911 offre deux places arrière d'appoint, plus de puissance et une image plus forte. Pour le pur plaisir de conduite à budget égal, le Cayman est souvent gagnant.
Quel Cayman est le plus fiable ?
Le 981 et le 987 phase 2 n'ont pas de palier IMS et sont réputés sereins. Le 987 phase 1 demande une vérification attentive de l'état moteur.
Le quatre cylindres du 718 est-il un mauvais choix ?
Il est plus coupleux et plus sobre, mais sa sonorité divise. Les versions GTS 4.0 et GT4 ont retrouvé un six cylindres atmosphérique et sont plus recherchées.
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