
Porsche · Roadster à moteur central
Porsche Boxster d'occasion : quelle génération choisir ?
Le roadster qui a sauvé Porsche : moteur central, cheveux au vent et l'un des meilleurs rapports plaisir prix du marché.
Guide rédigé par Tommy Ruer, courtier automobile à Annecy · Mis à jour en
- Générations
- 3
- Période couverte
- 1996-2016
- Puissances
- 204 à 375 ch
- Budget indicatif
- 10 000 € à 110 000 €
Présentation
La Porsche Boxster en bref
Présenté en 1996, le Boxster a relancé Porsche en proposant un roadster à moteur central plus accessible que la 911. Il partage une grande partie de ses pièces avec la 911 de la même époque, ce qui explique des points faibles communs. Sur le marché de l'occasion, le Boxster est l'une des façons les plus abordables de rouler en Porsche, à condition de bien choisir. La première génération 986 se trouve à des prix très bas, mais son moteur demande une vérification sérieuse. La 987 améliore la qualité intérieure et la puissance, avec une phase 2 plus sereine mécaniquement. La 981 offre un châssis plus rigide, une ligne plus moderne et des moteurs six cylindres très appréciés. Les versions S, GTS et Spyder sont les plus recherchées par les passionnés.
Chronologie
Les générations de Porsche Boxster
Comparatif
Années, puissances et prix côte à côte
Fourchettes indicatives pour des exemplaires sains. Chaque génération a sa fiche détaillée.
Budget
Quelle génération pour quel budget ?
Usage
Quelle génération selon votre usage ?
- Balades
- N'importe quelle génération en bon état fait le bonheur des routes de montagne. La capote électrique rend le Boxster très facile à vivre.
- Usage régulier
- Un 987 phase 2 ou un 981, plus modernes et plus sereins.
- Collection
- Les Spyder 987 et 981, produits en petite série, sont les plus recherchés.
Où chercher
Les pays où chercher une Porsche Boxster
Les marchés européens où l'offre est la plus intéressante pour ce modèle.
FAQ
Porsche Boxster d'occasion : vos questions
Un Boxster d'occasion est-il une bonne affaire ?
Oui, si l'historique est complet et l'état moteur vérifié. Les 986 et 987 phase 1 sont très abordables mais exigent une inspection approfondie.
Boxster ou Cayman ?
Mécaniquement très proches, le Boxster offre le plaisir du cabriolet, le Cayman une caisse plus rigide et une ligne de coupé. Les Cayman sont souvent un peu plus chers à génération égale.
Quel entretien pour la capote ?
Vérifiez l'étanchéité, le fonctionnement du mécanisme et l'état de la lunette arrière. Sur le 986, la lunette en plastique d'origine vieillit mal.
On vous trouve votre Porsche Boxster ?
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