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Compteurs ronds à fond blanc et aiguilles rouges d'une voiture de sport

Porsche · Roadster à moteur central

Porsche Boxster d'occasion : quelle génération choisir ?

Le roadster qui a sauvé Porsche : moteur central, cheveux au vent et l'un des meilleurs rapports plaisir prix du marché.

Guide rédigé par Tommy Ruer, courtier automobile à Annecy · Mis à jour en

Générations
3
Période couverte
1996-2016
Puissances
204 à 375 ch
Budget indicatif
10 000 € à 110 000 €

Présentation

La Porsche Boxster en bref

Présenté en 1996, le Boxster a relancé Porsche en proposant un roadster à moteur central plus accessible que la 911. Il partage une grande partie de ses pièces avec la 911 de la même époque, ce qui explique des points faibles communs. Sur le marché de l'occasion, le Boxster est l'une des façons les plus abordables de rouler en Porsche, à condition de bien choisir. La première génération 986 se trouve à des prix très bas, mais son moteur demande une vérification sérieuse. La 987 améliore la qualité intérieure et la puissance, avec une phase 2 plus sereine mécaniquement. La 981 offre un châssis plus rigide, une ligne plus moderne et des moteurs six cylindres très appréciés. Les versions S, GTS et Spyder sont les plus recherchées par les passionnés.

Comparatif

Années, puissances et prix côte à côte

Fourchettes indicatives pour des exemplaires sains. Chaque génération a sa fiche détaillée.

Comparatif des générations de Porsche Boxster
GénérationAnnéesPuissancePrix indicatifCote
9861996-2004204 à 260 ch10 000 € à 25 000 €stable
9872004-2012245 à 320 ch18 000 € à 75 000 €stable
9812012-2016265 à 375 ch38 000 € à 110 000 €en hausse

Budget

Quelle génération pour quel budget ?

Moins de 25 000 €

Un Boxster 986, de préférence S, avec historique complet et état moteur vérifié.

25 000 à 45 000 €

Un 987, idéalement en phase 2 pour son moteur sans palier IMS.

Plus de 45 000 €

Un 981, Boxster S ou GTS, voire Spyder pour les puristes.

Usage

Quelle génération selon votre usage ?

Balades
N'importe quelle génération en bon état fait le bonheur des routes de montagne. La capote électrique rend le Boxster très facile à vivre.
Usage régulier
Un 987 phase 2 ou un 981, plus modernes et plus sereins.
Collection
Les Spyder 987 et 981, produits en petite série, sont les plus recherchés.

Où chercher

Les pays où chercher une Porsche Boxster

Les marchés européens où l'offre est la plus intéressante pour ce modèle.

FAQ

Porsche Boxster d'occasion : vos questions

Un Boxster d'occasion est-il une bonne affaire ?

Oui, si l'historique est complet et l'état moteur vérifié. Les 986 et 987 phase 1 sont très abordables mais exigent une inspection approfondie.

Boxster ou Cayman ?

Mécaniquement très proches, le Boxster offre le plaisir du cabriolet, le Cayman une caisse plus rigide et une ligne de coupé. Les Cayman sont souvent un peu plus chers à génération égale.

Quel entretien pour la capote ?

Vérifiez l'étanchéité, le fonctionnement du mécanisme et l'état de la lunette arrière. Sur le 986, la lunette en plastique d'origine vieillit mal.

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