Guide d'achat · 2005-2012
Porsche Cayman 987 d'occasion : points faibles, prix et guide d'achat
Le Porsche Cayman 987 est le premier Cayman : un coupé à moteur central d'une agilité remarquable, aujourd'hui l'accès le plus abordable à une Porsche à six cylindres. Sa phase 2 corrige l'essentiel des faiblesses mécaniques de la phase 1.
Guide rédigé par Tommy Ruer, courtier automobile à Annecy · Mis à jour en
- Production
- 2005-2012
- Puissance
- 245 à 330 ch
- Prix indicatif
- dès 22 000 €
- Points de vigilance
- 4
Évolutions
Cayman 987 : les différences entre phases
2005-2008
Phase 1 (987.1)
- Moteurs M97 : 2,7 l de 245 ch et 3,4 l de 295 ch (Cayman S)
- Boîte manuelle 5 ou 6 rapports, ou Tiptronic S
- Palier IMS présent
2009-2012
Phase 2 (987.2)
- Moteurs 9A1 sans palier IMS : 2,9 l de 265 ch et 3,4 l à injection directe de 320 ch
- Boîte PDK 7 rapports en option
- Cayman R allégé de 330 ch en 2011
Motorisations
Fiche technique de la Porsche Cayman (987)
| Version | Années | Moteur | Puissance | Boîtes |
|---|---|---|---|---|
| Cayman | 2006-2008 | Flat-six 2,7 l (M97) | 245 ch | Manuelle 5, Tiptronic S 5 |
| Cayman S | 2005-2008 | Flat-six 3,4 l (M97) | 295 ch | Manuelle 6, Tiptronic S 5 |
| Cayman | 2009-2012 | Flat-six 2,9 l (9A1) | 265 ch | Manuelle 6, PDK 7 |
| Cayman S | 2009-2012 | Flat-six 3,4 l injection directe (9A1) | 320 ch | Manuelle 6, PDK 7 |
| Cayman R | 2011-2012 | Flat-six 3,4 l injection directe (9A1) | 330 ch | Manuelle 6, PDK 7 |
Données constructeur indicatives, variables selon les marchés et les millésimes.
Boîtes disponibles : Manuelle 5 ou 6 rapports, Tiptronic S (phase 1), PDK 7 rapports (phase 2).
Fiabilité
Points faibles de la Cayman 987
Les défauts connus, leur gravité et le coût indicatif d'une remise en état, à intégrer dans votre négociation.
- Vigilance élevéePhase 1
Palier d'arbre intermédiaire (IMS)
Sur les moteurs de phase 1, la défaillance du palier IMS peut détruire le moteur. Le risque est plus faible que sur un Boxster 986 mais il existe.
Coût indicatif d'une remise en état : 1 500 € à 3 000 €
- Vigilance élevéePhase 1, surtout Cayman S
Rayures de cylindres
Usure anormale des cylindres, surtout sur le 3,4 l de phase 1 : consommation d'huile, claquement à froid, suie sur une seule sortie d'échappement.
Coût indicatif d'une remise en état : 8 000 € à 18 000 €
- Vigilance faible
Séparateur d'huile (AOS)
Un séparateur défaillant provoque fumée blanche au démarrage et ralenti instable. Pièce peu coûteuse mais à surveiller.
Coût indicatif d'une remise en état : 200 € à 600 €
- Vigilance moyenne
Pompe à eau et vase d'expansion
Pièces d'usure classiques sur ce moteur, avec des fuites de liquide de refroidissement à surveiller.
Coût indicatif d'une remise en état : 500 € à 1 200 €
Budget
Les coûts d'entretien à anticiper
| Poste | Fréquence | Coût indicatif |
|---|---|---|
| Vidange moteur | Tous les ans ou 10 000 km | 300 € à 500 € |
| Embrayage et volant moteur | Selon usage, souvent entre 80 000 et 120 000 km | 1 800 € à 3 000 € |
Tarifs indicatifs chez un spécialiste indépendant, variables selon la région et le garage.
Avant d'acheter
Checklist d'inspection d'une Cayman 987
Les points que nous contrôlons systématiquement sur cette génération avant de valider un achat.
- Rapport de surrégime lu avec un outil de diagnostic Porsche
- Endoscopie des cylindres sur les moteurs de phase 1
- Historique ou facture de remplacement du palier IMS (phase 1)
- Démarrage à froid : claquement, fumée, ralenti
- Fuites de liquide de refroidissement autour de la pompe à eau
- Recherche de fuite d'huile entre moteur et boîte
- Fonctionnement de l'aileron arrière mobile et du PASM
- Épaisseur de peinture, état des radiateurs avant
Cette checklist complète notre méthode générale d'inspection avant achat d'une voiture de sport.
Vous avez repéré une Cayman 987 ? Nous l'inspectons avec cette checklist, en France comme à l'étranger.
Faire inspecter une voitureValeur
Les options et configurations qui font la valeur
- Boîte manuelle
- Préférée par la majorité des acheteurs passionnés.
- Pack Sport Chrono
- Mode Sport et affichage chrono, apprécié à la revente.
- Différentiel à glissement limité
- Recherché pour un usage circuit, en option sur la phase 2.
Marché
Prix d'une Cayman 987 d'occasion
Fourchette indicative pour un exemplaire sain
22 000 € à 75 000 €
- Cayman et Cayman S phase 122 000 € à 38 000 €
- Cayman S phase 235 000 € à 50 000 €
- Cayman R55 000 € à 75 000 €
Relevé indicatif de octobre 2026, à confirmer selon l'état, le kilométrage, l'historique et les options.
Les phases 2 et le Cayman R se valorisent, les phases 1 restent abordables et se négocient sur l'état moteur.
Votre budget est dans cette fourchette ? Nous cherchons l'exemplaire sain qui la mérite, en France ou en Europe.
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Où trouver une Cayman 987
Les marchés européens où cette génération est la plus présente.
Porsche Cayman
Les autres générations
- 2005-2012987Vous êtes ici
- 2013-2016981
- depuis 2016718
FAQ
Porsche Cayman (987) : vos questions
Cayman 987 phase 1 ou phase 2 ?
La phase 2 (2009 et plus) est plus sereine grâce à ses moteurs sans palier IMS. La phase 1 coûte moins cher mais exige une vérification attentive du moteur.
Le Cayman 987 est-il un bon premier achat Porsche ?
Oui, à condition de bien l'inspecter. C'est l'une des Porsche les plus équilibrées, à un prix accessible.
Informations indicatives
On vous trouve votre Porsche Cayman (987) ?
Précisez la version, le budget et les options : nous cherchons, inspectons avec cette checklist et importons si besoin.
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