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Compteurs ronds à fond blanc et aiguilles rouges d'une voiture de sport

BMW · Berline et coupé sportifs

BMW M3 d'occasion : quelle génération choisir ?

Quarante ans de référence sportive, du six cylindres atmosphérique de l'E46 au V8 de l'E92, puis aux biturbos des F80 et G80.

Guide rédigé par Tommy Ruer, courtier automobile à Annecy · Mis à jour en

Générations
4
Période couverte
2000 à aujourd'hui
Puissances
343 à 510 ch
Budget indicatif
30 000 € à 100 000 €

Présentation

La BMW M3 en bref

La BMW M3 est née en 1986 comme voiture d'homologation pour les courses de tourisme. Chaque génération a depuis servi d'étalon aux berlines et coupés sportifs. Sur le marché de l'occasion, quatre générations retiennent l'attention des passionnés. L'E46, avec son six cylindres S54 atmosphérique qui monte à 8 000 tr/min, est devenue un youngtimer recherché. L'E92 et ses déclinaisons E90 et E93 offrent le seul V8 de l'histoire de la M3, un moteur exceptionnel. La F80, berline uniquement, passe au six cylindres biturbo et gagne énormément en couple. La G80 enfin, plus lourde et plus puissante, propose aussi la transmission intégrale. Chaque génération a ses points faibles connus, en particulier les coussinets de bielle sur les moteurs atmosphériques, qui doivent orienter votre inspection.

Comparatif

Années, puissances et prix côte à côte

Fourchettes indicatives pour des exemplaires sains. Chaque génération a sa fiche détaillée.

Comparatif des générations de BMW M3
GénérationAnnéesPuissancePrix indicatifCote
E462000-2006343 à 360 ch30 000 € à 60 000 €en hausse
E922007-2013420 à 450 ch30 000 € à 60 000 €en hausse
F802014-2018431 à 450 ch40 000 € à 60 000 €stable
G80depuis 2021480 à 510 ch75 000 € à 100 000 €stable

Budget

Quelle génération pour quel budget ?

Moins de 50 000 €

Une E46 ou une E92 bien suivie, avec preuve de remplacement des coussinets de bielle si possible, ou une F80 kilométrée.

50 000 à 70 000 €

Une F80 Competition en bon état, ou une E46 de collection à faible kilométrage.

Plus de 70 000 €

Une G80, ou les versions rares (CSL, GTS, CS) des générations précédentes.

Usage

Quelle génération selon votre usage ?

Collection
Une E46 en boîte manuelle, d'origine et documentée, ou une E92 manuelle.
Quotidien familial
Une F80 ou une G80 berline, quatre portes et performances de premier plan.
Sensations
L'E92 pour son V8 atmosphérique à 8 400 tr/min, une expérience devenue rare.

Où chercher

Les pays où chercher une BMW M3

Les marchés européens où l'offre est la plus intéressante pour ce modèle.

FAQ

BMW M3 d'occasion : vos questions

Quelle est la meilleure BMW M3 ?

Il n'y a pas de réponse unique : l'E46 pour le six cylindres atmosphérique et le côté collection, l'E92 pour le V8, la F80 et la G80 pour les performances et l'usage quotidien.

Faut-il craindre les coussinets de bielle sur les M3 E46 et E92 ?

C'est le point faible le plus connu de ces moteurs. Un remplacement préventif documenté est un vrai plus, son absence doit peser dans la négociation.

M3 ou M4 ?

Depuis 2014, la M3 est la berline et la M4 le coupé. Les mécaniques sont identiques à génération égale.

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