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Route de col en lacets au coucher du soleil

Marque · Japon

Honda d'occasion : trouver la bonne sportive

Une Honda Type R d'occasion, c'est le moteur qui aime monter dans les tours et un châssis affûté, de la Civic EP3 à la FL5.

Histoire

Honda en quelques dates

Honda est fondé en 1948 par Soichiro Honda, d'abord comme fabricant de motos, avant de produire ses premières automobiles dans les années 1960. La marque s'engage très tôt en Formule 1 et y bâtit une réputation de motoriste d'exception. Le label Type R apparaît en 1992 sur la NSX, puis sur l'Integra et la Civic, avec une recette constante : allègement, mise au point châssis poussée et moteurs à haut régime grâce à la distribution variable VTEC. La Civic Type R devient le modèle emblématique de cette lignée en Europe, de l'EP3 au début des années 2000 jusqu'aux générations turbo FK2, FK8 et FL5, régulièrement en tête des chronos des tractions sur la Nordschleife. Pour un acheteur, la Civic Type R offre une sportive utilisable au quotidien, réputée fiable, avec des points de vigilance liés surtout à l'usage circuit et aux modifications.

FAQ

Acheter une Honda : vos questions

Une Civic Type R est-elle fiable ?

Honda a une excellente réputation de fiabilité, Type R comprises. Les points à surveiller tiennent surtout à l'usage sur circuit, aux modifications et à l'entretien.

Quelle Civic Type R choisir ?

L'EP3 et la FN2 pour le moteur atmosphérique à haut régime, la FK8 et la FL5 pour les performances turbo et le confort. Nos guides détaillent chaque génération.

Quelle Honda cherchez-vous ?

Modèle, génération, budget, options : décrivez-nous votre projet, nous lançons la recherche en France et en Europe.

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