Guide d'achat · depuis 2019
Porsche 992 d'occasion : points faibles, prix et guide d'achat
La Porsche 992 est la 911 la plus rapide et la plus technologique, avec une large gamme allant de la Carrera à la GT3 RS. Sur le marché de l'occasion récente, l'enjeu est surtout de trouver la bonne configuration au bon prix, souvent hors de France.
Guide rédigé par Tommy Ruer, courtier automobile à Annecy · Mis à jour en
- Production
- depuis 2019
- Puissance
- 385 à 510 ch
- Prix indicatif
- dès 90 000 €
- Points de vigilance
- 3
Évolutions
911 992 : les différences entre phases
2019-2024
Phase 1 (992.1)
- Flat-six 3,0 l biturbo : 385 ch (Carrera), 450 ch (Carrera S), 480 ch (GTS)
- Boîte PDK 8 rapports, manuelle 7 en option sur certaines versions
- Voies élargies et instrumentation numérique
2024 à aujourd'hui
Phase 2 (992.2)
- Carrera portée à 394 ch
- GTS à motorisation hybride T-Hybrid
- Démarrage par bouton et nouvelle instrumentation
Motorisations
Fiche technique de la Porsche 911 (992)
| Version | Années | Moteur | Puissance | Boîtes |
|---|---|---|---|---|
| Carrera | 2019-2024 | Flat-six 3,0 l biturbo | 385 ch | PDK 8 |
| Carrera S | 2019-2024 | Flat-six 3,0 l biturbo | 450 ch | PDK 8, Manuelle 7 |
| Carrera GTS | 2021-2024 | Flat-six 3,0 l biturbo | 480 ch | PDK 8, Manuelle 7 |
| GT3 | 2021 à aujourd'hui | Flat-six 4,0 l atmosphérique | 510 ch | PDK 7, Manuelle 6 |
| Carrera (992.2) | 2024 à aujourd'hui | Flat-six 3,0 l biturbo | 394 ch | PDK 8 |
Données constructeur indicatives, variables selon les marchés et les millésimes.
Boîtes disponibles : PDK 8 rapports, Manuelle 7 rapports (selon versions), Manuelle 6 rapports (GT3).
Fiabilité
Points faibles de la 911 992
Les défauts connus, leur gravité et le coût indicatif d'une remise en état, à intégrer dans votre négociation.
- Vigilance faible
Recul encore limité
Aucun défaut mécanique récurrent n'est largement documenté à ce jour, mais le recul reste faible. Les mises à jour logicielles et les campagnes de rappel doivent être à jour.
- Vigilance faible
Électronique et multimédia
Quelques bugs d'écran et de connectivité rapportés, généralement corrigés par mise à jour logicielle en concession.
- Vigilance moyenne
Consommables coûteux
Pneus de grande taille, freins et éventuellement freins céramique : un budget important pour une utilisation sportive.
Coût indicatif d'une remise en état : 2 000 € à 8 000 €
Budget
Les coûts d'entretien à anticiper
| Poste | Fréquence | Coût indicatif |
|---|---|---|
| Entretien annuel réseau | Tous les ans ou 15 000 à 20 000 km | 500 € à 900 € |
Tarifs indicatifs chez un spécialiste indépendant, variables selon la région et le garage.
Avant d'acheter
Checklist d'inspection d'une 911 992
Les points que nous contrôlons systématiquement sur cette génération avant de valider un achat.
- Garantie constructeur restante ou extension possible
- Campagnes de rappel et mises à jour logicielles effectuées
- Historique d'entretien dans le réseau
- Rapport de surrégime et usage circuit éventuel
- Fonctionnement de toutes les aides et de l'électronique
- État des jantes, pneus et disques
- Épaisseur de peinture et film de protection éventuel
- Fiche d'équipements d'origine pour confirmer la configuration annoncée
Cette checklist complète notre méthode générale d'inspection avant achat d'une voiture de sport.
Vous avez repéré une 911 992 ? Nous l'inspectons avec cette checklist, en France comme à l'étranger.
Faire inspecter une voitureValeur
Les options et configurations qui font la valeur
- Boîte manuelle
- Rare sur 992, recherchée par les passionnés.
- Pack Sport Chrono et échappement sport
- Indispensables pour la revente.
- Lift avant et roues arrière directrices
- Confort et agilité au quotidien.
- Garantie Porsche Approved
- Rassurante et transmissible, elle facilite la revente.
Marché
Prix d'une 911 992 d'occasion
Fourchette indicative pour un exemplaire sain
90 000 € à 170 000 €
- Carrera 992.190 000 € à 115 000 €
- Carrera S 992.1105 000 € à 140 000 €
- Carrera GTS 992.1130 000 € à 170 000 €
Hors GT3, GT3 RS, Turbo et séries spéciales. Relevé indicatif de octobre 2026, à confirmer selon l'état, le kilométrage, l'historique et les options.
Décote classique sur les Carrera PDK, bonne tenue des versions manuelles et des GT3.
Votre budget est dans cette fourchette ? Nous cherchons l'exemplaire sain qui la mérite, en France ou en Europe.
Chercher ma 911 992Import
Où trouver une 911 992
Les marchés européens où cette génération est la plus présente.
Porsche 911
Les autres générations
- 1993-1998993
- 1997-2005996
- 2004-2012997
- 2011-2019991
- depuis 2019992Vous êtes ici
FAQ
Porsche 911 (992) : vos questions
Acheter une 992 d'occasion à l'étranger, est-ce intéressant ?
Souvent oui, pour le choix des configurations. Attention au malus : une 992 récente importée peut être lourdement taxée en France selon ses émissions de CO2 et son poids. Simulez toujours le coût total avant de vous engager.
La garantie Porsche suit-elle la voiture importée ?
La garantie constructeur et les extensions Porsche Approved sont en principe transférables au sein de l'Europe. Vérifiez les conditions exactes avant l'achat.
992.1 ou 992.2 ?
La 992.1 offre déjà l'essentiel, avec une boîte manuelle disponible sur plusieurs versions. La 992.2 apporte des évolutions de puissance et l'hybridation sur la GTS, à un prix encore élevé en occasion.
Informations indicatives
On vous trouve votre Porsche 911 (992) ?
Précisez la version, le budget et les options : nous cherchons, inspectons avec cette checklist et importons si besoin.
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- Sans engagement
- Inspection avant tout achat